东风小多利卡冷藏车厢体结构：采用聚酯湿法制板工艺和玻璃纤维加强全木厢体框架结构，使用国际上最为先 进的第五代全封闭聚氨酯板块粘接法。

厢板材质：内外壁板选用国内优质的机制2.2mm玻璃钢；中间保温材料选用厚进口聚氨酯； 厢体厚度80mm 门厚度80mm；底板上面整体铝花纹板，下面彩钢板，中间进口聚氨酯；

配件：厢体周边2.5mm铝合金包边，不锈钢包角，不锈钢门锁，防碰胶皮4块，不锈钢门框， 不锈钢合页，箱内节能照明灯。

东风小多利卡冷藏车制冷机组：冷藏机组知名的国产品牌汉雪或华泰顶置式机组，厢体温度0上5度至0下18度； （可选配进口机组韩国韩亚，美国开利等）

驾驶室可视---车厢温度监视仪、温度控制器以及温度打印机等。（根据客户需求可选装）

整车出具：正规底盘合格证，正规整车合格证，正规车辆购置税发票，全国统一机动车，随车工具，车辆质保手册，车辆使用说明书，全国服务站名录等。让您上户无忧，方便快捷!




冷藏保温车介绍:

    东风小多利卡冷藏车是用来运输冷冻或保鲜的货物的封闭式厢式运输车，是装有制冷机组的制冷装置和聚氨酯隔热厢的冷藏专用运输汽车，常用于运输冷冻食品(冷冻车)，奶制品(奶品运输车)、蔬菜水果(鲜货运输车)、疫苗药品(疫苗运输车)等。   冷藏车的构造：是由汽车底盘的行走部分，与隔热保温厢体(一般由聚氨酯材料、玻璃钢组成，彩钢板，不锈钢等），制冷机组，车厢内温度记录仪等部件组成，对于特殊要求的车辆，如肉钩车，可加装肉钩,拦腰,铝合金导轨,通风槽等选装件。

冷藏车厢体制作技术：

1、分片拼装的“三明治”板粘接式，目前国内较大的冷藏车生产企业都采用这种技术，利用这种技术生产的冷藏车隔热性能较高。

2、分片拼装的注入发泡式。

3、整体骨架注入发泡式。

4、真空吸附式粘贴冷藏机组分类：冷藏机组分为非独立制冷机组和独立制冷机组。国产机组与进口机组等。一般车型都采用外置式冷机，少数微型冷藏车采用内置式冷机。对于温度要求较低的冷藏车，可采取厢体内置冷板（功能相当于蒸发器）

要想厢体的保温效果好，自然是隔热层材料的选择了。

先进的冷藏车保温车对隔热层材料的要求都很高：

(1)发泡均匀，密度小；

(2)导热系数尽可能小，一般要求低于0.045 W/(m?K);

(3)对温度变化的稳定性要好，在-40～70 ℃的温度范围内，使用性能要满足规定要求；

(4)具有一定的力学强度，能承受汽车在恶劣道路条件的振动、冲击而不受损或变形；

(5)吸水性和吸湿性低，抗冻性能好；

(6)无毒无味，透气性小，隔热材料燃烧时，不得分解出有毒有害气体

(7)价格低，易成型，可采用充填、浇注、喷涂等工艺形成车厢隔热层 。

冷藏保温车功能选装:

冷藏车的制冷机组选用进口意大利欧冷、韩国韩亚、美国开利、上海松寒、襄樊汉雪、广州精博等知名品牌。

冷藏车材料可采用：① 内外彩钢板、②外饰铝合金板内饰彩钢板、③内外饰玻璃钢，④外饰玻璃钢内饰彩钢板。




东风小多利卡冷藏车售后服务承诺

一、厢体部分

   （1）建立用户跟踪服务档案。车辆售出三个月内，销售人员跟踪服务并记录在案，以便公司售后服务中心定期进行电话回访，发现问题及时解决。

   （2）建立定期回访制度。每年夏季、冬季公司售后服务人员开展“夏季送绿荫”和“冬季送温暖”活动，保证售出车辆的维修的保养。

   （3）冷藏/保温厢体保修一年（行驶里程不超过25000公里）。在保修期内，由于材料、制造、装配方面所造成的损坏，由本公司负责更换与修理。

   （4）保修范围内不包括正常磨损，对于不按照说明书使用以及交通事故，人为破坏，本公司不予保修。到本公司修理，由用户承担修理费用。

   （5）开通24小时服务热线，对用户提出的维修要求实行4小时内答复，24小时到达现场服务。(边远地区72小时到达现场服务)

   （6）超过保修期的厢体，需更换配件或维修，我公司均能满足配件供应和及时的服务，无偿派技术人员进行维修，只收取原材料成本费。

二、机组部分

   （1） 机组因质量引起的问题整机保修一年（因人为操作不当或非正常因素引起的问题不在保修范围）。

   （2） 制冷机组的操作详见制冷机组使用说明书。

   （3） 机组保养详见操作与维修手册。

三、底盘部分    

   （1） 底盘的操作详见底盘使用说明书。

   （2） 底盘保养详见底盘操作与维修手册。

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